从一块路牌、一个窨井盖巨牛盈，到下立交中央的排水坑槽……上海城市交通道路的运行，离不开基础设施的支撑，而其背后，有着一支专业的运维管理团队——隧道股份城市运营智能运维事业部，他们在保障城市生命线安全畅通的同时，不断推动设施运维向智慧化、数字化转型。
路网运维“大管家”
如今，上海高速公路总里程已突破1100公里，“建得多”不再是唯一目标巨牛盈，如何让车“跑得快”、路网“管得精”，成为城市精细化治理的关键命题。
作为上海首条通过改造实现智慧化的高速公路示范工程，G15嘉浏高速在实现车道“六拓八”的基础上，试点应用了交通基础设施运管平台“嘉浏智慧高速运营管理平台”，通过健康监测、AI事件识别等技术，实现设施服役性能的飞跃性提升。
推动这一平台落地的关键团队正是智能运维事业部，“95后”巾帼工程师王影正是团队的关键人物之一。“嘉浏高速是上海连接江苏的北大门，日均车流量超13万辆，任何一处出现瓶颈，都可能引发链式拥堵。”王影介绍，团队在一线走访中发现巨牛盈，传统高速养护作业中的机械清扫、高温洒水、占道抢修等低速运行车辆，是干扰通行效率的一项重要因素。
为了破解这一问题，王影和团队成员先向经验丰富的工人师傅请教养护施工细节里的门道，又与交警、行业主管单位等反复沟通交通疏导的痛点和规范制定的要求，他们还在高温酷暑天奔赴现场观察，记录不同养护作业频次对交通流的影响，最终形成一整套理论完善、切实可行的“嘉浏版”高速公路管控策略，成为嘉浏智慧管理平台的建设基石。
数字化转型“先行者”
随着公路交通发展迅速，养护压力日益增大，传统依赖人工的巡检方式已难以满足需求，功效亟待提升。借助5G、云计算、人工智能、数字孪生等新一代信息技术的力量，智能运维事业部参与创建了国内首个城市级交通设施一体化智慧运管平台。该平台聚焦交通设施的突发事件处置、日常作业监督、设施结构评估等核心功能，来实现“一屏观全域、一网管运维、动态防风险”。智慧平台下面还集成了7大专业级子平台，涵盖隧道、大桥、高速、综合片区、快速路、轨道交通、智慧停车，以及N项智能技术应用，智能运维事业部依托“1+7+N”的数字化服务矩阵，用“数智”进一步赋能城市安全韧性建设。
“比如，在越江隧道方面，我们汇集了全国46条隧道超92万件设备的数字档案，通过大数据预判病害风险。”隧道股份城市运营智能运维事业部党总支书记、总经理胡坚良举例道，通过对每一条隧道每一个关键构件的实时监测与数字化管理，隧道运维从传统的“被动式”响应故障转向“主动式”预测性管养。
“过去靠经验，现在靠数据；过去被动抢险，如今主动预防。”胡坚良说，针对前端采集的病害隐患，通过大数据全面分析，快速评价设施健康指标，来制定每日的精细化维保作业。而通过“主动式”预测性管养，隧道可以保持良好的健康状况，不仅市民的出行体验更好更安全，又能减少封闭式的大修、中修的频次，有效提升了交通设施在全生命周期内的运行效率与资产价值。
从事业部初创时管养8条隧道，到如今运管涵盖隧道、高速公路、智慧停车等56个设施项目，数字增长的背后巨牛盈，是这支团队专业能力与责任担当的不断淬炼。“团队有187名成员，平均年龄36岁，是一支充满活力的年轻队伍。”胡坚良说，目前，团队已将“上海经验”的种子播撒四方，助力杭州文一路隧道成为全国首条践行全生命周期理念的运维标杆，更将成熟的运营管理经验成功辐射至千里之外的横琴粤澳深度合作区。
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